Чому китайські EV-бренди підвищують ціни на тлі слабкого попиту

На найбільш конкурентному у світі ринку електромобілів сталася несподівана подія: одразу троє китайських виробників – Xiaomi, Chery та FAW – оголосили про підвищення цін на свої авто. Проте галузеві аналітики б'ють на сполох: на тлі загального сповільнення споживчого попиту цей крок виглядає вкрай ризикованим.

Останні кілька років китайський ринок електромобілів (EV) жив у стані безперервної та жорсткої цінової війни. Однак навесні 2026 року відбувся так званий «зворотний маневр». Зіткнувшись із різким подорожчанням сировини та новими правилами регулятора, який заборонив автовиробникам продавати машини нижче собівартості через антиконкурентні міркування, компанії почали перекладати витрати на покупців.

Конкретні цифри: на скільки подорожчали авто

Згідно з офіційними заявами та інсайдерськими даними, зміни в прайсах виглядають так:

Xiaomi: Компанія встановила ціну на стандартну версію свого нового електромобіля SU7 на рівні 219 900 юанів (близько $30 540), що на 4 000 юанів ($555) дорожче від очікуваного. За словами генерального директора Лей Цзюня, ціни неминуче мали зрости.

Chery: Бренд EXEED підвищив вартість топової комплектації моделі ET5 на 5 000 юанів (до 164 900 юанів). Додатково, пакет розширених систем допомоги водію, який раніше надавався безкоштовно, тепер коштує ще 5 000 юанів. Таким чином, фактична вартість покупки зросла на 10 000 юанів (близько $1 390).

FAW Bestune: Виробник тихо підняв ціни на середні та високі комплектації своєї моделі 2026 року Yueyi 03 на суму від 2 000 до 5 000 юанів ($280 – $695).

Чому ціни йдуть вгору

Головною причиною такого непопулярного кроку стало стрімке зростання вартості сировини та електроніки:

Акумулятори: Карбонат літію акумуляторного класу зріс у ціні більш ніж на 100% – з 75 000 юанів на початку 2025 року до 155 000 – 170 000 юанів за тонну у березні 2026 року.

Чипи пам'яті: За даними Counterpoint Research, у першому кварталі мікросхеми пам'яті подорожчали на цілих 90%. За оцінками аналітиків UBS, лише це додає до собівартості одного розумного електромобіля від 4 000 до 7 000 юанів.

Аналітики попереджають: можливий швидкий «відкат»

Експерти автомобільної індустрії вкрай скептично оцінюють такі дії. Вони попереджають, що високі обсяги нереалізованих запасів електромобілів на складах та падіння роздрібних продажів на початку року можуть змусити компанії швидко скасувати це підвищення.

Якщо статистика покаже різке падіння попиту, автовиробникам доведеться "відмотувати" ситуацію. Найімовірніше, на тлі суворих правил щодо ціноутворення, компанії компенсуватимуть підвищення цін через завуальовані пропозиції: наприклад, пропонуючи фінансування під наднизькі відсотки на 7 років або повертаючи безкоштовні оновлення програмного забезпечення.